IMTO Network
Fallaufnahme, Kalkulation, Vergabe, Fahrer- und Toursteuerung, Dokumente und Übergaben: die Arbeitsbereiche der IMTO-App im Überblick.
Disposition und berechtigte Auftraggeber erfassen Route, Termine, Ansprechpartner, Priorität und besondere Anforderungen. Die Fallakte verbindet diese Angaben mit den weiteren Arbeitsschritten. Militärische Fälle verfügen über ergänzende Felder. Erforderliche Angaben und Transportvoraussetzungen müssen für den konkreten Auftrag geprüft werden.
Ausschreibungen stellen einen reduzierten Transportbedarf dar. Partner reichen Angebote mit Betrag, vorgeschlagenen Terminen und Betriebshof ein. Der vorgesehene Vergabeweg berücksichtigt die zuständige Disposition oder den direkten Auftraggeber. Der Zuschlag verbindet das Angebot mit dem Fall; eine offene Ausschreibung ist noch keine Beauftragung.
Transportabschnitte verbinden Abholung, Ziel und beteiligte Anbieter. Partner weisen aktive Fahrer ihrer Organisation zu. Tatsächliche Betriebshöfe werden mit Anschrift verwaltet und beim Angebot beziehungsweise Tourstart ausgewählt. Bestätigte Statusmeldungen und gemeldete Verzögerungen helfen bei der weiteren Abstimmung; sie ersetzen keine automatische Ortung.
Dokumenteinträge unterscheiden unter anderem digitalen Bearbeitungsstand, erforderliche physische Originale und vorgesehenen Sichtbereich. Beteiligte können Eingang, Prüfung und Originalbestätigung dokumentieren. Diese Arbeitsstände sind keine automatische behördliche Echtheitsprüfung. Ansichten richten sich nach Rolle und Status; erforderliche Originale bleiben gesondert zu beachten.
Das mobile Cockpit begleitet zugewiesene Fahrten vom Betriebshof über Abholung und Übergabe bis zur Rückkehr. Fahrer erfassen Kilometerstände, Wartezeiten und Abweichungen im vorgesehenen Schritt. Sie erhalten ihren Zugang über ihre Organisation. Der Start einer neuen Tour setzt einen tatsächlichen Standort voraus.
Für bestimmte Übergaben kann ein Empfänger über einen gesonderten QR-/Übergabelink bestätigen, ohne ein eigenes App-Konto zu benötigen. Die Abschlussübergabe erfasst Empfänger, Dokumentenliste, Bestätigungen, Unterschrift und Kilometerstand. Der zugewiesene Fahrer und der Transportstatus werden serverseitig geprüft. Die Bestätigung ersetzt keine erforderliche Genehmigung.
Kalkulationsangaben, Angebotspreise und dokumentierte Kilometer beziehungsweise Wartezeiten unterstützen die Bewertung eines Auftrags. Die Netzwerkgebühr wird getrennt nach dem vorgesehenen Rollenmodell geführt. Eine Kalkulation ist noch keine Zahlung und die Plattform ist kein pauschaler Ersatz für die Rechnungsprüfung des Betriebs.
Die Fallchronologie verbindet dokumentierte Ereignisse und Arbeitsstände. Für bestimmte Änderungen schreibt das Backend zusätzlich Protokolle mit bestätigter Benutzeridentität, Rolle, Organisation und Zeitpunkt. Diese Nachweise unterstützen Rückfragen und die interne Klärung. Daraus folgt keine Zusage einer zertifizierten oder rechtlich unangreifbaren Archivierung.
Aufgaben, Probleme, Notizen und Benachrichtigungen halten Klärungsbedarf am Fall fest. Nach einer Vergabe kann der Auftraggeber eine Korrektur anfragen; der beteiligte Partner antwortet und die zuständige Koordination entscheidet im vorgesehenen Ablauf. Fallbezogene Partnerkontakte erleichtern die notwendige persönliche Abstimmung.
IMTO ist Plattformbetreiber und Koordinationsnetzwerk. Die konkrete Transportleistung erbringt der beauftragte Partner. Die Beteiligten prüfen die Voraussetzungen des jeweiligen Auftrags, erforderliche Freigaben und Originalunterlagen. Ein Status in der App ersetzt keine behördliche Entscheidung. Die fünf Oberflächensprachen übersetzen keine Dokumenteninhalte.
